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Ein Pick-Up zusammen mit einer Aufbaukabine, stellt grundsätzlich eine flexible Lösung dar. Betrachtet man allerdings die „Gewichtssituation“ etwas genauer, muss man feststellen, dass nur noch 24 kg Zuladung verbleiben können. Eine Auflastung des Pick-Up scheint unumgänglich. Wie wir zu dieser Aussage kommen?

Im Caravan-Bereich wird die „Masse im fahrbereiten Zustand“ nach der EU-Verordnung 1230/2012/EWG aus dem Leergewicht + 90% Tankfüllung + 90% Frischwasser + 1 Fahrer (=75kg) gebildet. (Anm.d.Red.: Nur die wenigsten bayrischen Handwerker sind unter 75 kg. Der Redakteur eingeschlossen). Je nach Pick-Up und Kabinenmodel können dies somit bis zu 250 kg sein.

Selbst beim „Klassenprimus“ Ford-Ranger verbleiben nur noch ca. 260. Hiervon muss nun noch jeder weitere Beifahrer, Zusatzanbauten, wie z.B. eine Markise, Abwasser, etc., abgezogen werden. Somit verbleibt so gut wie nichts mehr für das Urlaubsgepäck.

Zusammenstellung verschiedener Pick-Up Modelle mit deren zulässigen Gesamtgewichten und Erhöhungsoptionen durch Goldschmitt

Grundsätzlich ist es erschreckend, wie wenig „Luft“ man noch bei der Zuladung hat. Wie man oben sehen kann, bleiben auf dem legalen Weg 24 -261 kg Zuladung zur Verfügung. Die Strafen bezüglich einer Überladung in Zusammenhang mit der Anzeige eines, technisch nicht zugelassenen Fahrzeuges, sind immens. Ganz zu schweigen von der eigenen Sicherheit. Eine Auflastung für Pick-Ups, welche sich im Rahmen von 2.000 bis 3.500 € bewegt, ermöglicht Sicherheit, als auch die Flexibilität bei der Auswahl von größeren Kabinen. Kurzum: Aus unserer Sicht ein MUSS.

Weitere Informationen auch bei Goldschmitt selbst.

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